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行业新闻

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  • zd型阻尼弹簧减震器的结构图

    ZD型阻尼弹簧减震器具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点,消除钢弹簧固有的共振振幅现象。ZD型阻尼弹簧减震器的特点:1、减振器弹簧材料为60Si2Mn弹簧钢线,耐疲劳,强度高,承载力大,使用寿命长等特点。2、荷载范围广,便于用户选择,
    发布时间:2019-06-23   点击次数:320

  • zte型阻尼弹簧减震器的产品介绍和型号参数

    阻尼弹簧减震器产品简介:  阻尼弹簧减振器(ZTE型)阻尼弹簧减震器特性:本体材质分为普通铸铁及球磨铸铁球状铸铁本体经热浸镀锌处理,耐侯性佳。特殊结构设计,可依实际须要调整高度。  外型轻巧坚固,按装容易,适用于各类机械内减振装置。弹簧均经
    发布时间:2019-06-22   点击次数:62

  • JA型阻尼弹簧减震器详细介绍:

    1、阻尼弹簧减震器(阻尼弹簧减振器)弹簧采用底自然频率值设计,并经防腐及烤漆处理;耐候性佳;防振效果高。2、壳体采用热浸镀锌工艺处理。3、底部防滑及防侧倾螺栓设计,安全性高。4、安装简单并可依实际需要调整高度及水平。5、能消除机械结构振动,
    发布时间:2019-06-20   点击次数:95

  • 橡胶减震器相比于别的减震器是如何来减震的呢?

    橡胶想必大家都知道,因为它经常出现在我们的生活中,橡胶的弹性很大可以用于多个领域,那么今天小编就给大家讲讲橡胶减震器给我们生活带来的方便!橡胶减震器是由金属钢板与环状橡胶体串联组合而成,设定二层或三层,亦可根据实际需要叠加多层。本产品具有如
    发布时间:2019-06-20   点击次数:61

  • zgt型阻尼弹簧减震器如何确定是否安装良好

    减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。  1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车
    发布时间:2019-06-18   点击次数:55

  • XHS型弹簧减振(震)器详解

    XHS型弹簧减振(震)器XHS型弹簧减振(震)器用在风机盘管等小型设备减振中,在中央空调安装工程时,风机盘管的减振安装可以改善风盘的运行状况,延长使用寿命,同时减少对周围环境的噪声和振动污染。重庆双卓科技有限公司
    发布时间:2019-06-18   点击次数:62

  • zd型阻尼弹簧减震器的精密详解

     ZD型阻尼弹簧减振器(阻尼弹簧减震器)具有弹簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等双重优点,将两者的优点结合,消除了弹簧减振器共振时振幅激增的现象,又解决了橡胶减振器固有频率较高的难题,是积极、消极隔振的理想产品。  ZD型阻
    发布时间:2019-06-17   点击次数:74

  • 橡胶减震器和隔振器的一些区别

    减震行业发展到今天,衍生出了很多减震元件,市面上的减震设备越来越多,许多消费者都挑花了眼,在外行人看来,确实不知道怎么去选择,或者说差一个字的名称就分不清楚有什么区别,例如橡胶隔振器和橡胶减震器,一般很多人都不明白二者之间有什么区别,怎样选
    发布时间:2019-06-16   点击次数:53

  • 橡胶减震器的特性及工作领域

    优点(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;(4)没有滑动部分,易于保养;
    发布时间:2019-06-07   点击次数:42

  • 空气弹簧减震器的隔振原理分析

    空气弹簧减震器:一般由橡胶制件充气而成,振动的频率特别低时,它的隔振效果比钢弹簧更佳。固有频率可低至0.1~5赫。它在共振时阻尼高,而在高频时则阻尼小。缺点是:价格昂贵,负载有限,并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。图3为一种
    发布时间:2019-06-06   点击次数:7

  • ja阻尼型弹簧减震器的详细介绍

    JA型阻尼弹簧减震器详细介绍:1、阻尼弹簧减震器(阻尼弹簧减振器)弹簧采用底自然频率值设计,并经防腐及烤漆处理;耐候性佳;防振效果高。2、壳体采用热浸镀锌工艺处理。3、底部防滑及防侧倾螺栓设计,安全性高。4、安装简单并可依实际需要调整高度及
    发布时间:2019-06-05   点击次数:48

  • 阻尼弹簧减振器作用和配装流程

    阻尼弹簧减振器作用和配装流程在对其进行检查时我们可以从以下几个方面进行检验:一、在路况较差的地段进行试车,如果国内完好的话气产品外壳就会有一定的温度,否则需要加入润滑油。二、尝试进行急刹车,如果车身振动较为剧烈,那么就代表了产品存在严重的问
    发布时间:2019-06-03   点击次数:45

  • 阻尼弹簧减震器具有的两大优点

    阻尼弹簧减震器具有弹簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等两层长处,将两者的长处结合,阻尼弹簧减震器具有弹簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等两层长处,将两者的长处结合,消除了弹簧减振器共振时振幅激增的现象,又解决了橡胶减振器固有频率较高
    发布时间:2019-06-03   点击次数:95

  • 减震控制的方法、优缺点、特性

    减震控制的方法振动控制的比较终目的是使影响对象(人,仪器,建筑)所受到的振动低于允许的振动限值,控制的一般方法如下。控制振源①迁走机器或使机器关闭②减轻激振力——提高机器的动平衡精度,减小不平衡力,当有多台机器时,采取能使激振力相互抵消的布
    发布时间:2019-06-01   点击次数:58

  • 减震器的工作原理

    减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。(1)在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,
    发布时间:2019-05-22   点击次数:40

  • 如何选择橡胶弹簧减震器?

    大家知道如何选择橡胶弹簧减震器吗?首先要充分了解它本身的特性,再结合需要使用的环境来进行选择。它的优越性在于,橡胶本身的柔韧性非常好,而且质地较轻,在一些需要注意重量的地方,比如对高速旋转的转子减振最好就是采用橡胶类的减振产品,以免本身过重
    发布时间:2019-05-07   点击次数:98

  • 目前橡胶减震器常用的几种类型

    橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。根据不同的使用条件,橡胶减震器件可以设计成多种类
    发布时间:2019-05-06   点击次数:42

  • 大多数汽车的悬架系统内部装有减震器

    汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步
    发布时间:2019-05-06   点击次数:46

  • 阻尼减震器的介绍

    减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。“阻尼”在汉语词典中的解释为:“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止
    发布时间:2019-05-03   点击次数:42

  • 吊式弹簧减震器的特点

    吊式弹簧减震器就是用于吊装设备安装减震,吊式弹簧减震器组合原件由减震器钢架、弹簧组合而成。吊式弹簧减震器的4大特色为:(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;(2)内部摩擦大,减震效果好,有
    发布时间:2019-04-30   点击次数:36

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