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技术知识

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  • 安装不锈钢波纹补偿器的个数不同有何影响

    不锈钢波纹补偿器在管道中的作用是相当关键,但是这并不代表一个管段中安装的个数越多就越好,有时会适得其反。一个管段安装多个或多种不锈钢波纹补偿器
    发布时间:2019-01-21   点击次数:0

  • 橡胶减振器及弹簧减振的作用很大

    为满足现代化建筑发展的需要,使得减振器行业的迅速发展。主要产品有阻尼减振器、橡胶吊架减振器、橡胶减振器、弹簧减振器等等多种减振器产品。橡胶减振器具有隔振效
    发布时间:2019-01-21   点击次数:0

  • 橡胶减振器的特性及普及

    橡胶减振器跟弹簧减振器都是如今已经在减振器行业里比较重要的存在,在工业上更是太多地方需要它们。橡胶减振器作为一类重要的减振元件,已被广泛运用于各类机械、汽
    发布时间:2019-01-20   点击次数:0

  • 内压式与外压式不锈钢波纹补偿器的区别

    供热管道使用不锈钢波纹补偿器(波纹管,伸缩节,膨胀节)一般有两种:内压式与外压式,内压式是介质在补偿器内;外压式是介质在补偿器外,内压式依据压缩波纹吸收管道热膨胀,外压式依据拉伸波纹吸收管道热膨胀。&n
    发布时间:2019-01-20   点击次数:0

  • 橡胶接头的高辐射脱硫工艺

    我国已于20世纪80年代初开发成功高能辐射脱硫生产丁基再生胶,主要用于对废丁基橡胶接头和废硫化胶囊的再生,辐射源采用430mmX70mm圆柱形钴60,y射线的平均能量为1.25MeV,吸收剂量的不均匀度小于1.2。实践表明,废丁基橡胶接
    发布时间:2019-01-19   点击次数:0

  • 双球高压弹性橡胶接头性能特点

    双球高压弹性橡胶接头性能特点:1、该产品可大大降低管道系统的震动和噪声,可根本上解决各类管路的接口位移,轴向伸缩及不同心度等问题。2、根据材料不同,可制成耐酸,耐碱,耐腐蚀,耐油,耐热等各个品种,适应多种介质和环境。3、材料属极性橡胶,密封
    发布时间:2019-01-19   点击次数:0

  • 弹簧减振器硬度对汽车的影响

    弹簧减振器是减振器中相对比较常见的一种,它在很多行业上都是相对受欢迎的减振材料,特别在交通行业上,如果没有它,那么我们现在还在坐着古代马车一样硬邦邦且一路颠簸的日子。可想而知,它是多么重要的存在。&nbs
    发布时间:2019-01-18   点击次数:0

  • 浅谈橡胶减振器性能测试

    橡胶减振器的减振性能主要由橡胶的弹性模量和阻尼系数所决定,所以测定橡胶的动态性能是选择合适材料的重要步骤。通常的方法是采用动态粘弹仪,在所采用的温度和频率范围内,测量橡胶的动态模量和损耗因子,一般采用标准试样和变形方式。由于试样形态和振动方
    发布时间:2019-01-18   点击次数:1

  • 汽车弹簧减振器故障现象记解决对策

    汽车弹簧减振器无疑是汽车的重要部件,车辆在行驶过程中遇到坑洼路段,完全需要靠减振器的缓冲和阻尼来保证车身的平稳和安全,如果缓冲环节受损,将会对行驶感受和车身安全带来很大影响。一般常见减振器类型有,液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振
    发布时间:2019-01-17   点击次数:0

  • 汽车弹簧减振器正常更换周期及注意事项

    “减振器”一词是汽车底盘行业内通用术语,汽车弹簧减振器实际上是一个振动阻尼器。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。  汽车弹簧减振器更换周期  通常每行驶10
    发布时间:2019-01-17   点击次数:3

  • 合格橡胶减振器的判断标准

    橡胶减振器行业发展非常迅速,已经在整个减振器行业占有了一席之地,并发挥着不可替代的作用。近年来越来越多的企业加入到橡胶减振器的生产行列中来,使该行业的发展更加的繁荣。  随着竞争的加大和技术的提高,用户现在已经能以较低的价格购买到橡胶减振器
    发布时间:2019-01-17   点击次数:3

  • 汽车减振器的相关基础知识

    减振器简介减震器(Absorber),是汽车悬挂系统中的重要装置,用于减少车身等部件带来的震动,增加汽车行驶的平顺性。减振器的类型一般常见减振器类型有,液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等。汽车上的减振器大都是液压减振器,下面就
    发布时间:2019-01-16   点击次数:3

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